Geluid word in Utrecht in kaart gebracht

Bijna een op de vijf inwoners van Utrecht ervaart - statistisch gesproken - geluidhinder. Daarvan worden circa 9.500 mensen 's nachts door geluidhinder in hun slaap gestoord. Verkeerslawaai vormt de belangrijkste bron van geluidhinder in Utrecht. Het percentage mensen, dat geluidhinder ervaart, is gestegen, van 17% in 2006 naar 19% in 2011. Deze gegevens komen uit gemeentelijke berekeningen van geluid door verkeer, spoor en industrie in de stad. De gemeente presenteert in het najaar van 2013 het Actieplan Geluid met maatregelen om geluidhinder tegen te gaan. 

De gemeente heeft geluid boven 55 decibel van verkeer, spoor en industrie in kaart gebracht. Het geluidsniveau van 55 decibel is de drempelwaarde uit de EU Richtlijn Omgevingslawaai. Het onderzoek wijst uit dat 19% van de inwoners van Utrecht woont op een plek met meer dan 55 decibel. Mirjam de Rijk, wethouder Milieu "Dat is een aanzienlijk deel van de bevolking. De impact van geluidhinder blijkt groot. Geluidhinder heeft effect op de gezondheid van mensen en de leefbaarheid van de stad. Vroeger gaf het Rijk structureel geld om hier iets aan te doen, tegenwoordig niet meer. We onderzoeken nu welke maatregelen mogelijk zijn om de situatie te verbeteren." 

Verkeer, spoor en industrie 
Het verkeer op de snelwegen A2, A12, A27 en A28, de Waterlinieweg en de Noordelijke Ringweg Utrecht produceert veel geluid. Ook in de oudere stadsdelen en de binnenstad blijkt de geluidbelasting hoog, vooral op plekken met wegverkeer door smalle straten, bestraat met klinkers, wat geluid versterkt. Geluidschermen zoals die bij Veldhuizen en langs de A2 houden het geluid goed tegen. Langs spoorwegen is de geluidhinder juist afgenomen. Dit komt door de vele geluidschermen die in bewoond gebied zijn geplaatst en de geleidelijke instroom van stiller materieel. De geluidhinder door de sneltram is miniem. Het tramspoor loopt door brede straten met weinig woningen erlangs. 
Industrielawaai blijft vrijwel overal binnen de perken. 

Gegevens zijn basis voor Actieplan Geluid 
De gegevens uit het geluidsonderzoek vormen de basis voor het Actieplan Geluid, dat in het najaar van 2013 gereed is, in samenhang met maatregelen uit andere beleidsplannen zoals o.a. Actieplan Luchtkwaliteit, Utrecht Aantrekkelijk en Bereikbaar. Het actieplan richt zich op de aanpak van de overlast van gemeentelijke wegen. Aan het isoleren van woningen heeft de rijksoverheid haar bijdrage gestopt. Het meest succesvol in de aanpak van geluidsoverlast is, naast het verminderen van het autoverkeer, het aanleggen van stil wegdek maar dat is buitengewoon kostbaar. De gemeente legt al op een aantal plekken stil wegdek aan, zoals de Amsterdamse straatweg. Op snelwegen en spoorwegen spreken we de daarvoor verantwoordelijke beheerders aan (respectievelijk het Rijk en Prorail).

© Nieuwsbank