Provincie maakt T-splitsing N212 veiliger

De provincie Utrecht neemt de T-splitsing Ingenieur Enschedeweg-Spruitweg in Kamerik onder handen. Op de splitsing zijn de afgelopen jaren meerdere ernstige ongelukken gebeurd. Om de situatie veiliger te maken wordt er een verhoogd plateau aangebracht om de snelheid van automobilisten naar beneden te brengen. Daarnaast gaat de maximumsnelheid op de splitsing omlaag naar 60 km/uur.

Gedeputeerde Remco van Lunteren: "Dit is nou typisch een plek waar je eerst zelf moet gaan kijken. Volgens al onze richtlijnen is het veilig en toch gaat het er regelmatig fout. Ter plaatse was de oplossing snel gevonden. Ik ben dan ook blij dat we na dit weekend een verhoging in de weg hebben om de snelheid te verlagen en de veiligheid te verhogen."
De provincie heeft besloten tot deze maatregel in overleg met de dorpsraad, die aandacht heeft gevraagd voor de veiligheidsproblemen.

Werkzaamheden
Op de T-splitsing wordt een verhoogd plateau aangebracht als snelheidsremmer. De Ingenieur Enschedeweg en de Spruitweg (inclusief fietspad) zullen hierbij voor een deel worden voorzien van een nieuwe laag asfalt. Verder wordt de verouderde verlichting vervangen voor nieuwe verlichting die zowel milieuvriendelijker als veiliger is.

Planning en verkeershinder
De werkzaamheden worden overdag en 's nachts uitgevoerd in het weekend van 24 tot en met 27 mei. Om het werk te kunnen uitvoeren, moeten de Ing. Enschedeweg (N212) en de Spruitweg (N405) worden afgesloten voor doorgaand verkeer.Het doorgaande verkeer wordt omgeleid via Kockengen/Harmelen.

Tussen Kamerik en het Oortjespad zal een pendelbus rijden. Fietsers op de N405 en op de N212 kunnen gedurende werkzaamheden tijdelijk gebruik maken van een platenbaan die naast de hoofdrijbaan zal worden gelegd. Ook hulpdiensten met spoed en de pendelbus maken hier gebruik van. Aanliggende woningen en bedrijven blijven bereikbaar.

Geluidshinder
De werkzaamheden geven geluidshinder omdat er tijdens de werkzaamheden ook gefreesd en gesloopt moet worden en er met zware machines moet worden gewerkt. Ook het werkverkeer kan enige geluidsoverlast veroorzaken.

Slag om de arm
Bij alle wegwerkzaamheden geldt dat weersomstandigheden ertoe kunnen leiden dat de planning noodgedwongen wat naar achteren schuift. Bijvoorbeeld als er lang achter elkaar veel regen valt. Asfalteren en markering aanbrengen is dan niet verstandig omdat het resultaat van slechte kwaliteit zal zijn.

Twitter
Wilt u op de hoogte blijven van alle werkzaamheden aan Utrechtse provinciale wegen?
Volg @werkaandewegutr dan op Twitter.

Bron: Nieuwsbank