Direct je persbericht verspreiden onder journalisten, social-media en zoekmachines.
Startpunt voor de verspreiding van nieuwswaardige content.
Datum: zaterdag 1 juni 2013
Bron: Actueel Nieuws
BeneluxtreinTopman Marc Descheemaecker van de Belgische spoorwegen NMBS heeft aangekondigd te stoppen met de Fyra. Vanaf december 2013 zullen weer meer Beneluxtreinen rijden van Brussel naar Amsterdam. Daarnaast zal het aantal Thalys-treinen worden uitgebreid. Dat nu definitief wordt gekozen voor een gecombineerd aanbod van klassieke treinen en een versterking van de Thalys is voor reizigersverenigingen TreinTramBus en Rover een grote stap vooruit. Beide zijn complementair.
Al van voor het Fyradebacle vroegen TreinTramBus en het Nederlandse Rover om een klassieke intercitytrein naar Nederland te behouden, naast de hogesnelheidstrein. NMBS volgt nu ook deze piste. Vanaf december zouden er meer klassieke treinen de grens over gaan. Stefan Stynen, voorzitter van TreinTramBus, reageert gematigd positief: "De vervangtrein die sinds maart rijdt werd tot nog toe voorgesteld als een tijdelijke oplossing in afwachting van de terugkeer van de Fyra. Marc Descheemaecker geeft nu aan dat die Beneluxtrein definitief opnieuw een plaats krijgt in het
openbaarvervoerlandschap tussen Belgie en Nederland."
Reizigers krijgen dan de keuze tussen de snelle Thalys met hogere tarieven en reserveringsplicht enerzijds en een tragere Beneluxtrein met gewone tarieven anderzijds. NMBS heeft verder toegezegd dat er serieus onderzoek komt naar een trein Eindhoven - Tilburg - Breda - Antwerpen- Brussel. Rover en TreinTramBus hebben altijd voor deze verbinding gepleit om Noord-Brabant beter met Belgie te verbinden.
"Met 12 treinen per dag zet de Beneluxtrein een goede stap richting van de dienstregeling die hij vorig jaar reed. In combinatie met de uitbreiding van het aantal Thalystreinen, zicht op een verbinding naar Londen en onderzoek naar een verbinding vanuit Brabant vinden wij dit een zeer positief resultaat.", stelt Rover-voorzitter Arrien Kruyt. "Maar we zijn er nog niet: de Benelux moet geheel hersteld worden door weer minimaal 16 keer te gaan rijden, met gewone treintarieven, zoals wij met onze collega's van TreinTramBus vanaf het begin hebben bepleit".
Bron: Nieuwsbank